Avrupa Birliği’nin 2026’da yürürlüğe koymayı planladığı yeni ELV (Hurda Araçlar) yasası, Türkiye’de otomotiv üreticilerini, ihracatçıları ve araç sahiplerini yakından ilgilendiriyor. Gümrük Birliği kapsamında olan Türkiye, bu dönüşüm sürecinin en fazla etkilenecek ülkelerinden biri olacak.
Avrupa Komisyonu’nun sunduğu ve 2026’da uygulamaya alınması beklenen ELV (End-of-Life Vehicles) düzenlemesi, otomotiv sektöründe köklü değişimlere kapı aralayacak. Hedef; doğaya zararlı şekilde elden çıkarılan milyonlarca aracın kontrol altına alınması ve geri dönüşüm süreçlerinin yasal bir zemine oturtulması.
Her yıl Avrupa yollarından çekilen yaklaşık 6,6 milyon aracın 3,5 milyonunun kayıtsız ve uygunsuz biçimde hurdaya ayrıldığı tespit edilirken, yeni düzenleme bu tabloyu değiştirmeyi amaçlıyor.
Yeni yasayla birlikte AB pazarında satışa sunulacak her araç için geri dönüştürülebilirlik sertifikası zorunlu hale geliyor. Üreticiler, araç söküm süreci, yeniden kullanılabilir parçalar, tehlikeli bileşenler gibi tüm teknik detayları belgelerle sunmak zorunda olacak.
Ayrıca her araç için özel olarak hazırlanacak “Dijital Araç Pasaportu” da sisteme entegre edilecek. Bu pasaportta aracın tüm geçmişi, kullanılan materyaller, bakım kayıtları ve sahip değişiklikleri gibi detaylar yer alacak.
Türkiye, Avrupa Birliği ile Gümrük Birliği kapsamında olduğu için bu yasa taslağından doğrudan etkilenecek. 2025 yılı itibarıyla Türkiye’nin otomotiv ihracatının %72’si AB ülkelerine yapılırken, bu düzenlemeye uyum sağlamak hayati önem taşıyor.
Türk üreticileri bekleyen başlıca zorunluluklar şöyle:
Geri dönüştürülebilirlik sertifikası olmayan araçlar Avrupa’ya ihraç edilemeyecek.
Tüm araçlar dijital pasaport sistemine entegre edilecek.
Kimyasal içerikler şeffaflık ve çevre güvenliği açısından denetlenecek.
Türkiye’nin hurda araç yönetim sistemi baştan sona revize edilmek zorunda kalacak.
Yeni düzenlemeler sadece üreticileri değil, araç sahiplerini de çeşitli şekillerde etkileyecek. Özellikle ikinci el araç ticareti ve bakım maliyetleri açısından önemli değişiklikler kapıda:
İkinci el araç ihracatı zorlaşabilir.
Yedek parça ve bakım maliyetleri artabilir.
Hurda araçlara yönelik yeni vergi düzenlemeleri ve teşvikler gündeme gelebilir.
Araç muayenelerinde çevresel kriterler daha belirleyici olacak.
Yeni sistemde hurdaya ayrılma ihtimali yüksek araç grupları şunlar:
Emisyon değeri düşük olan, özellikle Euro 3 ve altı eski model araçlar
İkinci el ve ithal olup geri dönüşüm sertifikası olmayan otomobiller
Kurşun, cıva, asbest gibi tehlikeli materyal içeren modeller
Dijital pasaport sistemine dahil edilemeyen araçlar
Şu anda Avrupa Parlamentosu, Konsey ve Komisyon arasında müzakere süreci devam ediyor. Uygulamanın 2026–2027 yıllarında devreye girmesi, yükümlülüklerin ise kademeli olarak hayata geçirilmesi bekleniyor.
Yeni ELV düzenlemesi, Türk otomotiv sanayii için önemli bir sınav niteliği taşıyor. Gerekli altyapı ve mevzuat uyumu sağlanırsa, Türkiye Avrupa pazarındaki yerini koruyabilir. Ancak hazırlıksız yakalanmak, ihracatta büyük kayıplara yol açabilir.
Bir dönem yolların hâkimi olan dizel motorlu araçlar, hızla gözden düşüyor. Araç sahipleri elden çıkarmak için sıraya girdi. Peki neden? İşte tüm detaylar… Yıllarca düşük yakıt tüketimi ve uzun ömürlü motor yapısıyla Türkiye’de en çok tercih edilen otomobil motor tipi olan dizel, artık sürücülerin gözünden iyice düştü. Son aylarda dizel araç sahiplerini tedirgin eden gelişmeler, […]
AK Parti’nin Kızılcahamam kampında, milletvekilleri asgari ücretin yılda iki kez artırılmasını önerdi. Vekiller, memur maaşı ile asgari ücret arasındaki farkın vatandaşın alım gücünü düşürdüğünü belirtti. Ekonomi Gölgesinde Geçen Kamp: Ortak Gündem Geçim Derdi AK Parti’nin Kızılcahamam’da gerçekleştirdiği üç günlük kamp sona erdi. Parti kurmayları ve milletvekilleri, bakanlarla yapılan ortak oturumlarda özellikle ekonomi başlıklarını masaya yatırdı. […]
6 aylık enflasyon rakamlarının açıklanmasının ardından maaşlarına gelen zam oranı emeklileri tatmin etmedi. Türkiye Emekliler Derneği (TÜED), “adil olmayan maaş sistemi” için hükümete çağrıda bulundu: “Yeni bir temel emeklilik kanunu çıkarılmalı, eşitlik sağlanmalı!” 16.881 TL’lik En Düşük Aylık Tepki Çekti TÜİK’in açıkladığı verilere göre, 6 aylık enflasyon farkı %10,07, toplu sözleşme zammı %5 ile birleşince, […]
Yatırımcıların gündeminde tek bir soru var: Altın nereye gidiyor? A1 Capital’den Üzeyir Doğan, “doygunluk bölgesine ulaştık” diyerek beklentilere net yanıt verdi. Altın fiyatlarında yön arayışı devam ederken, yatırımcıların merak ettiği temel soru değişmiyor: Gram altın 6.000 TL olur mu? Ekonomik belirsizlikler, merkez bankalarının politikaları ve jeopolitik gerilimlere rağmen altın fiyatlarındaki durağanlık, beklentilerin revize edilmesine neden […]
Küçük ve Orta Ölçekli İşletmelere (KOBİ) can suyu niteliğinde yeni bir finansman paketi daha devreye alınıyor. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Nefes Kredisi uygulamasını yeniden başlattı. Kredi desteğinden faydalanmak isteyen işletmeler için başvuru süreci başlıyor. Destek TOBB’dan, Finansman Anlaşmalı Bankalardan TOBB’un yaptığı duyuruya göre, oda ve borsa üyesi işletmeler, 8-9 Temmuz tarihlerinde başvuru yaparak […]
İstanbul’da ekmek fiyatlarına zam geldi. 200 gram ekmek 15 TL, 1 kilogram ekmek ise 75 TL’den satılacak. Yeni tarifeyle birlikte Adalar ilçesinde ekstra artış da gündemde. İstanbul Ticaret Odası (İTO), Temmuz ayı meclis toplantısında merakla beklenen yeni ekmek fiyat tarifesini onayladı. 200 gramlık ekmeğin azami satış fiyatı 15 TL olarak belirlenirken, 1 kilogram ekmeğin tavan […]
